ちょっと、そこ！ 30kW VFDのサプライヤーとして、私はしばしばこれらのドライブのブレーキパラメーターを設定する方法について尋ねられます。これは、使用されている機器のパフォーマンスと安全性に大きな影響を与える可能性のある重要な側面です。したがって、このブログでは、プロセスを段階的に説明します。
まず、VFDでブレーキをかける必要がある理由を理解しましょう。モーターが走っているとき、運動エネルギーがあります。モーターを迅速に停止したい場合は、このエネルギーを消散する必要があります。それがブレーキングの出番です。主にVFDには2種類のブレーキ手法があります：動的なブレーキと再生ブレーキ。
ダイナミックブレーキ
動的ブレーキは、ブレーキ抵抗器を介してモーターの運動エネルギーを熱に変換することにより機能します。 VFDがモーターを減速させると、モーターは発電機として機能し、電気エネルギーを生成します。次に、このエネルギーはブレーキ抵抗器に送られ、それは熱として消散します。
ステップ1：ブレーキトルクを決定します
最初にする必要があることは、必要なブレーキトルクを把握することです。これは、負荷慣性、減速時間、およびモーターの定格トルクに依存します。ブレーキトルクを計算するための式は次のとおりです。
[t_b = \ frac {2 \ pi j（n_1 -n_2）} {60t_d}+t_l]
どこ：
- （T_B）はブレーキトルク（nm）です
- （j）負荷とモーターの総慣性（kg.m²）
- （N_1）は初期速度（rpm）です
- （N_2）は最終速度（RPM）です
- （T_D）は減速時間です
- （T_L）は負荷トルク（nm）です
通常、モーターの定格トルクをデータシートに見つけることができます。負荷慣性は、機械システムに基づいた測定または計算が必要になる場合があります。
ステップ2：ブレーキ抵抗器を選択します
ブレーキトルクを取得したら、適切なブレーキ抵抗器を選択できます。ブレーキ抵抗器の電力定格は、ブレーキエネルギーとデューティサイクルに基づいて計算されます。ブレーキ抵抗器の電力定格の式は次のとおりです。
[p_ {br} = \ frac {e_b} {t_d}]
どこ：
- （P_ {br}）は、ブレーキ抵抗器の電力定格（W）です
- （E_B）はブレーキエネルギー（J）です
ブレーキエネルギーは、式を使用して計算できます。
[e_b = \ frac {1} {2} j \ omega_1^2- \ frac {1} {2} j \ omega_2^2]
どこ：
- （\ omega_1）は初期角速度（rad/s）です
- （\ omega_2）は最終的な角速度（rad/s）です
計算された電力を処理できる電力評価を備えたブレーキ抵抗器を選択することが重要です。また、ブレーキ電流とブレーキトルクに影響を与える抵抗器の抵抗値を考慮する必要があります。
ステップ3：VFDにブレーキパラメーターを設定します
ブレーキ抵抗器を選択した後、VFDに関連するパラメーターを設定する必要があります。これらのパラメーターには、通常、ブレーキトルクの制限、ブレーキ周波数、ブレーキ時間が含まれます。
- ブレーキトルクの制限：このパラメーターは、VFDが適用できる最大ブレーキトルクを設定します。計算されたブレーキトルクに基づいて設定する必要があります。
- ブレーキ頻度：これにより、ブレーキ機能がアクティブになる頻度が決まります。アプリケーションの要件に従って設定する必要があります。
- ブレーキ時間：これは、モーターが停止するのにかかる時間です。前に計算した減速時間に基づいて調整できます。
再生ブレーキ
一方、再生ブレーキは、モーターの運動エネルギーを回復し、電源に戻します。これは、特に頻繁に停止して開始するアプリケーションでは、動的なブレーキよりも効率的です。
ステップ1：VFDの互換性を確認します
すべてのVFDが再生ブレーキをサポートするわけではありません。したがって、最初のステップは、30kWのVFDが再生ブレーキをかけることができるかどうかを確認することです。私たちのように、いくつかのハイエンドVFD同期モータードライブ、この機能を構築してください。
ステップ2：再生ユニットをインストールします
VFDが再生ブレーキをサポートする場合、再生ユニットをインストールする必要があります。このユニットは、AC電圧にブレーキング中にモーターによって生成されたDC電圧を変換し、電源に送り返します。
ステップ3：再生パラメーターを設定します
動的ブレーキと同様に、再生ブレーキのためにVFDに関連するパラメーターを設定する必要があります。これらのパラメーターには、再生トルクの制限、再生周波数、および電力フィードバック制限が含まれます。
- 再生トルク制限：これにより、VFDが再生できる最大トルクが設定されます。モーターの機能とアプリケーション要件に基づいて設定する必要があります。
- 再生周波数：これにより、再生機能が活性化される頻度が決まります。
- 電源フィードバック制限：これにより、電源に供給できる電力の量が制限されます。
ブレーキパラメーターを設定するためのヒント
- テストと調整：初期パラメーターを設定した後、システムをテストし、必要に応じて調整を行うことが重要です。罰金を科す必要があるかもしれません - パラメーターを調整して、目的のブレーキパフォーマンスを実現してください。
- 環境を考慮してください：周囲温度は、ブレーキ抵抗器の性能に影響を与える可能性があります。高温環境では、より高い出力定格のブレーキ抵抗器を選択する必要があるかもしれません。
- メーカーのガイドラインに従ってください：ブレーキパラメーターの設定に関する特定の手順については、必ずVFDのユーザーマニュアルを参照してください。私たちの30kW VFDプロセスをガイドできる詳細なマニュアルが付属しています。
結論
30kW VFDのブレーキパラメーターを設定することは、さまざまな要因を慎重に検討する必要がある重要なタスクです。動的なブレーキングまたは再生ブレーキを選択するかどうかにかかわらず、上記の手順に従って、最適なパフォーマンスと安全を実現するのに役立ちます。
信頼できる30kW VFDの市場にいる場合、またはブレーキパラメーターの設定に関する詳細情報が必要な場合は、お気軽にご連絡ください。私たちのVFコントロールVFD幅広いアプリケーションに最適なオプションです。すべてのVFDのニーズを支援し、機器を最大限に活用できるようにします。調達プロセスを開始するには、今すぐお問い合わせください。特定の要件を満たす方法について説明しましょう。
参照
- VFDユーザーマニュアル
- モータードライブに関する電気工学の教科書
- VFDブレーキシステムの業界標準