ちょっと、そこ！私は18.5kW VFDのサプライヤーです。今日は、これらの18.5KW VFDに適したブレーキ抵抗器の種類についておしゃべりしたいと思います。まず、ブレーキ抵抗器がVFDにとって重要である理由を理解しましょう。
VFDが電気モーターを制御するために使用され、減速中、またはモーターが発電機として機能する場合（下り坂のように - 運動型の状況の状況）、モーターによって生成されるエネルギーを消散する必要があります。それがブレーキ抵抗器が登場する場所です。彼らは、この過剰な電気エネルギーを熱に吸収して変換し、VFDの電圧を防ぎ、安定した動作を確保します。
ブレーキ抵抗器の種類
ワイヤー - 創傷ブレーキ抵抗器
ワイヤー - 創傷ブレーキ抵抗器は一般的な選択です。それらは、断熱コアの周りに抵抗線を巻くことによって作られています。ワイヤーは通常、ニクロームやカンタルのような材料で作られており、抵抗率が高く、抵抗特性が良好です。
ワイヤーの大きな利点の1つである創傷抵抗器は、高出力 - 取り扱い能力です。 18.5kW VFDの場合、まともな量の電力を処理できる抵抗器が必要であり、ワイヤー抵抗器は請求書に適合します。彼らは大量のエネルギーをすばやく消散させることができます。これは、モーターが減速中に多くの電力を生成しているときに重要です。
もう1つのプラスは、その信頼性です。ワイヤの構築 - 創傷抵抗器は比較的単純であり、抵抗値に大幅な変化なしに高温に耐えることができます。これは、それらが時間の経過とともに一貫して動作することを意味します。これは、18.5kWのVFDが長時間実行されている可能性のある産業用途にとって非常に重要です。
ただし、いくつかの欠点があります。それらは、他のいくつかのタイプの抵抗器と比較して比較的かさばっています。スペースがインストールの制約である場合、これは問題になる可能性があります。また、それらは他のいくつかのオプションよりも少し高価になる可能性がありますが、パフォーマンスと信頼性を考慮すると、コストは価値があるかもしれません。
アルミニウム - クラッドブレーキ抵抗器
アルミニウム - クラッドブレーキ抵抗器は、考慮すべき別のオプションです。これらの抵抗器には、アルミニウムハウジングに囲まれた抵抗要素があります。アルミニウムハウジングは複数の目的を果たしています。抵抗要素に機械的保護を提供し、熱放散にも役立ちます。
熱 - 散逸プロパティが重要な利点です。アルミニウムはヒートシンクとして機能し、抵抗要素によって発生した熱を周囲の空気により効率的に伝達します。これは、18.5kW VFDの場合、アルミニウム層抵抗器は、ワイヤーと比較して低温で動作できることを意味します - 同じ電力定格の創傷抵抗器が寿命を延ばすことができます。
また、ワイヤー - 創傷抵抗器よりもコンパクトです。これは、あなたが狭いスペースで働いているなら、彼らを素晴らしい選択にします。あまりにも多くのスペースを占有することなく、コントロールパネルに簡単にインストールできます。
マイナス面では、それらのパワー - 取り扱い能力は、ワイヤー - 創傷抵抗と比較して少し低くなる可能性があります。アプリケーションが非常に迅速な減速または高エネルギーブレーキイベントを伴う場合、アルミニウム - クラッド抵抗器は、荷重とワイヤーを巻き付けることができない場合があります。
セメント - 包まれたブレーキ抵抗器
セメント - 包まれたブレーキ抵抗器はコスト - 効果的なオプションです。それらは、材料のようなセメントに埋め込まれた抵抗要素で構成されています。セメントは、抵抗要素に断熱と保護を提供します。
これらの抵抗器は非常に耐久性があります。セメントケーシングは、抵抗要素を機械的な損傷やほこりや湿気などの環境要因から保護するのに役立ちます。これにより、18.5kWのVFDが厳しい条件にさらされる可能性のある過酷な産業環境に適しています。
また、比較的安価であり、予算が厳しい場合は大きなプラスです。ただし、それらのパワー - 散逸機能は、ワイヤー - 創傷抵抗と比較して制限されています。ブレーキエネルギーが比較的低く、減速がそれほど速くないアプリケーションに適しています。
18.5kW VFDのブレーキ抵抗器を選択する際に考慮すべき要因
電力評価
ブレーキ抵抗器の電力評価は非常に重要です。ブレーキ中にモーターによって生成される電力を処理できる抵抗器を選択する必要があります。一般的な経験則は、VFDの連続電力定格の少なくとも1.5〜2倍の電力定格の抵抗器を選択することです。 18.5kW VFDの場合、約27.75kWから37kWの電力評価を備えたブレーキ抵抗器が良い出発点になります。
抵抗値
ブレーキ抵抗器の抵抗値は、ブレーキトルクとエネルギー散逸の速度に影響します。抵抗値が低いと、より高いブレーキトルクが発生しますが、電力散逸も高くなります。特定のアプリケーションに基づいて適切なバランスを見つける必要があります。 VFDのマニュアルまたは技術専門家を参照して、18.5kW VFDの最適な抵抗値を決定できます。
デューティサイクル
デューティサイクルとは、抵抗器が合計時間に使用される時間の比率を指します。アプリケーションが頻繁かつ迅速なブレーキングを伴う場合、高いデューティサイクル評価を備えた抵抗器が必要です。たとえば、頻繁に停止して開始するコンベアシステムでは、ブレーキ抵抗器がより頻繁に機能するため、この連続動作を処理できる抵抗器が必要です。
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まとめます
18.5kW VFDに適切なブレーキ抵抗器を選択することは、モーター制御システムの適切かつ効率的な動作に不可欠です。ワイヤーに行くかどうか - 創傷、アルミニウム - クラッド、またはセメント - 包まれた抵抗器は、電力定格、抵抗値、デューティサイクルなどの要因を必ず考慮してください。
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参照
- 可変周波数駆動とブレーキ抵抗器に関する電気工学の教科書
- 18.5kW VFDおよびブレーキ抵抗器のメーカーマニュアル