ちょっと、そこ！のサプライヤーとしてブレーキユニット, 私は長年にわたり、アンチロック ブレーキ ユニットに関連するあらゆる種類の問題に取り組んできました。このブログでは、これらの重要なコンポーネントの問題を診断する方法についていくつかのヒントを紹介します。
基本を理解することから始めましょう。アンチロック ブレーキ ユニットは、車両のブレーキ システムの重要な部品です。その主な役割は、急ブレーキ時の車輪のロックを防止することで、ステアリング制御を維持し、停止距離を短縮するのに役立ちます。
目視検査
アンチロック ブレーキ ユニットの問題を診断する最初のステップは、昔ながらの目視検査です。懐中電灯を持ってユニット全体を見てください。ハウジングの亀裂、ワイヤーの緩み、漏れなど、明らかな損傷の兆候がないか確認します。液体の漏れは重大な危険信号となる可能性があります。ユニットの周りにブレーキフルードが見える場合は、シールの不良またはラインの亀裂があることを意味している可能性があります。
コネクタには特に注意してください。正しく差し込まれており、腐食がないことを確認してください。コネクタが腐食すると、アンチロック ブレーキ ユニットが正しく機能するために必要な電気信号が中断される可能性があります。腐食に気付いた場合は、電気接点クリーナーを使用して掃除できます。
ダッシュボードの警告灯を確認してください
最近の車両にはダッシュボード警告灯システムが装備されており、アンチロック ブレーキ ユニットで何が起こっているかを知る手がかりを得ることができます。 ABS ライト (アンチロック ブレーキ システム ライト) が点灯している場合は、車両のオンボード診断システムがアンチロック ブレーキ ユニットの問題を検出したことを意味します。
しかし、まだパニックにならないでください。 ABS ライトはさまざまな理由で点灯することがあります。車輪速度センサーの緩みなどの単純な問題である場合もあれば、制御モジュールに関するより深刻な問題である場合もあります。より具体的な情報を取得するには、OBD - II スキャナーが必要です。この便利なツールは、車両のコンピュータに保存されている診断トラブル コード (DTC) を読み取ることができます。これらのコードは、アンチロック ブレーキ ユニットのどの部分が故障しているかを正確に示します。
車輪速度センサーをテストする
車輪速センサーは、アンチロック ブレーキ システムにおいて重要な役割を果たします。各車輪の速度を監視し、その情報を制御モジュールに送信します。車輪速センサーが故障すると、アンチロックブレーキユニットが正常に作動しなくなる可能性があります。
車輪速度センサーをテストするには、マルチメーターが必要です。まず、センサーの位置を確認します。通常、各ホイールの近くに取り付けられます。センサーのコネクタを外し、マルチメーターを使用して抵抗を測定します。測定値をメーカーの仕様と比較してください。抵抗が正常範囲外の場合は、センサーが故障している可能性があり、交換する必要があります。
車輪速度センサーをテストするもう 1 つの方法は、ライブ データを表示できる診断ツールを使用することです。車両を走行させながら、各センサーが正確な速度情報を送信しているかどうかを確認できます。 1 つのセンサーの読み取り値が他のセンサーと大きく異なる場合は、問題があることを示しています。
制御モジュールを検査する
コントロールモジュールはアンチロックブレーキユニットの頭脳のようなものです。車輪速度センサーやその他のコンポーネントからデータを受信し、アンチロック機能をいつ作動させるかを決定します。制御モジュールが故障すると、アンチロック ブレーキ システム全体が機能しなくなる可能性があります。
制御モジュールに火傷や水の侵入などの物理的損傷の兆候がないかどうかを検査します。水分がモジュール内部に腐食を引き起こし、電気的故障につながる可能性があります。また、コントロールモジュールに接続されているワイヤーハーネスも確認してください。ワイヤの擦り切れや接続の緩みがないことを確認してください。
制御モジュールに欠陥があると思われる場合は、再プログラムまたは交換が必要になる場合があります。これはより複雑で高価な修理になる可能性があるため、専門の整備士または技術者に相談することをお勧めします。
見てくださいLEDデジタルパネルそして液晶パネル(該当する場合)
一部のアンチロック ブレーキ ユニットには、LEDデジタルパネルまたは液晶パネル診断情報を表示できます。これらのパネルには、エラー コードやユニットの動作に関するその他の重要なデータが表示されます。
アンチロック ブレーキ ユニットにこれらのパネルのいずれかが付いている場合は、エラー メッセージがないか確認してください。表示されたコードを見ると、何が問題なのかをよりよく理解できます。コードを解釈するには、ユニットのマニュアルを参照してください。マニュアルが見つからない場合は、オンラインでコード定義を見つけることができる場合があります。
圧力試験
場合によっては、アンチロック ブレーキ ユニットの問題が油圧システムに関連している可能性があります。圧力テストを実行すると、ブレーキライン、ポンプ、またはバルブに問題があるかどうかを判断するのに役立ちます。
圧力テストを行うには、圧力計が必要です。まず、適切な安全手順に従い、車両のブレーキが冷えていることを確認してください。メーカーの指示に従って、圧力計を油圧システムに接続します。次に、ブレーキを作動させ、圧力の測定値を監視します。圧力が低すぎるか高すぎる場合は、油圧コンポーネントに問題があることを示している可能性があります。
圧力が正常範囲外であることが判明した場合は、油圧システムをさらに検査して問題の原因を特定する必要があります。ブレーキラインの詰まり、ポンプの故障、バルブの固着などが考えられます。
路上試験
上記の点検と修理をすべて行ったら、路上テストの時間です。ただし、道路に出発する前に、すべてのホイールが正しく取り付けられており、ラグナットが正しいトルクで締められていることを確認してください。
車に乗って、安全で空いている道路をドライブしましょう。さまざまな速度で制御されたブレーキ操作を実行します。ブレーキの感触に注目してください。アンチロック ブレーキ システムが正しく作動すると、ブレーキ ペダルに脈動を感じるはずです。脈動を感じない場合、またはブレーキがスポンジ状または反応しない場合は、アンチロック ブレーキ ユニットに問題がある可能性があります。
路上テスト中は、ダッシュボードの警告灯も監視してください。 ABS ライトが再び点灯する場合は、対処する必要のある問題がまだあることを意味します。
結論
アンチロック ブレーキ ユニットの問題を診断するのは少し難しい場合がありますが、次の手順に従うことで、問題を絞り込んで修正することができます。車両のブレーキ システムの作業を行うときは、常に安全を最優先する必要があることを忘れないでください。
高品質の製品をお求めの場合は、ブレーキユニットまたはアンチロック ブレーキ システムに関連するその他の部品が必要な場合は、お気軽にお問い合わせください。当社はお客様の調達ニーズをお手伝いし、お客様の車両に最適な製品を確実に入手できるようお手伝いいたします。
参考文献
- ブレーキシステムサービスマニュアル
- 自動車技術速報
- アンチロック ブレーキ ユニットに関するメーカーのマニュアル